Лучшие времена для электромобилей

 Интервью г-на Ли Мо(международный бизнес-менеджер BENLG)

Недавно Dongguan Benling Vehicle Technology Co., Ltd (далее именуемая BENLG) объявила, что будет развивать рынки стран Европы. Эта новость вызвала большую озабоченность со стороны отрасли с момента анонса. Средства массовой информации с энтузиазмом обратили внимание и ожидают, что г-н Ли Мо будет заниматься продвижением маркетинга брендов BENLG.

Вскоре после того, как г-н Ли Мо занял пост менеджера по международному бизнесу, репортер посетил г-на Ли Моу и взял у него интервью лицом к лицу на Кантонской ярмарке.

 репортер: вы являетесь экспертом по маркетингу в области электронных транспортных средств, например, электрических велосипедов и электрических мотоциклов. Как мы знаем, с 2008 по 2018 год BENLG является экспортером № 1 на юге Китая в области электромобилей, также поддерживаю высокие рост каждый год, не могли бы вы рассказать нам, почему все больше и больше компаний из других стран хотели бы сотрудничать с вами в последние 11 лет.

Ли Мо: на самом деле BENLG является одной из мануфактур по производству бензиновых мотоциклов, которая с 2003 года переходит на производство электромобилей, и маркетинговые разработки BENLG выбирают"Бег две ноги"политика, одна для внутреннего маркетинга, другая для международного маркетинга. В целях развития зарубежного рынка BENLG в 2008 году открыла отдел международного бизнеса и предоставила профессионального продавца, имеющего большой опыт международного бизнеса. Насколько я знаю, это первое создание в той же отрасли, где производятся электромобили, потому что все они ориентированы на внутренний рынок, который с каждым годом набирает обороты. Кроме того, в начале того момента, когда мы развивали зарубежные рынки, на нас влияли и ограничивали различные факторы, например, все электромобили, которые производятся в Китае, не могут соответствовать европейским странам и стандартам транспортных средств Северной Америки. В 2008 году мы не получим сертификацию EEC / E-MARK или DOT, поэтому нам необходимо сосредоточить внимание на этих рынках на всех развивающихся странах, странах Ближнего Востока, странах Юго-Восточной Азии, странах Среднего и Южного Америки, России и т.д. потребители предпочитают покупать электрический велосипед и электрический мотоцикл со свинцово-кислотными батареями в качестве энергии, и, конечно, низкая цена является одним из важных факторов для потребителей.

репортерЭто хорошо, поскольку мы знаем, что численность населения развивающихся стран выше семисот миллионов, когда вы разделяете 10-процентный рынок, то есть семьдесят миллионов потребителей, это огромная цифра для развивающейся мануфактуры электромобилей.

Ли Мо:Нет, дело не в том, что вы думаете, потому что успехи в продажах - это руководство, электромобили в основном предназначены для низкокачественных рынков, прибыль мала, а риск велик. Хотя продукты низкого уровня также имели небольшую прибыль в то время.

Но после периода продаж мы обнаружили, что экспортные линии низкокачественной продукции были чрезвычайно сложными, особенно в связи с растущими затратами на рабочую силу и высокими затратами на управление предприятиями, дорога низкокачественных свинцово-кислотных электромобилей стала непроходимой. Таким образом, это вынуждает BENLG модернизировать продукт и идти до сих пор, в процессе обновления продукта и высокого класса, хотя мы заплатили много денег, но очень стоили, и все еще приносим пользу по сей день.

мы заплатили более 200000 юаней за усовершенствование и модернизацию электрического мотоцикла одной модели, чтобы привести его в соответствие с европейской системой качества, нанять лучших дизайнеров и инженеров по качеству в отрасли электромобилей, как вы можете видеть, теперь наши продукты уже получили EEC / E -Маркировка и DOT-сертификация. С улучшением качества продукции наши европейские и североамериканские рынки постепенно открывались, электрические мотоциклы со свинцово-кислотными батареями, электрические мотоциклы с литиевыми батареями и электрические велосипеды с литиевыми батареями значительно увеличились. Конечно, обильные выгоды неизбежны.

Более того, поскольку все больше внимания уделяется охране окружающей среды в развивающихся и развитых странах, поскольку потребность в экологической защите окружающей среды должна стать тенденцией в будущем, зеленые транспортные средства будут приниматься все большим числом иностранных потребителей, и рынок, безусловно, будет становиться все больше и больше в будущем, все больше и больше иностранных компаний выбирают нас в качестве своих поставщиков в Китае, даже многие заказы на закупки иностранных правительств размещаются в BENLG,Так и говорю сейчаслучшее время для электромобиля!

 Репортер:Как вы сказали, с 2008 по 2018 год BENLG является экспортером № 1 на юге Китая в области электромобилей, это труднодостижимое достижение, так как теперь мы знаем, что все больше и больше производителей электромобилей ориентируются на зарубежные рынки. Не могли бы вы представить свою команду по продажам и как завоевать рынки.

Ли Мо: Это очень хороший вопрос. Я никогда не задумывался о своих так называемых вкладах за эти годы, все достижения принадлежат командам, и все сотрудники, работающие вместе со мной и BENLG, предоставляют нам очень хорошие платформы, на самом деле, независимо от того, являются ли продавец, инженер по технологиям, помощь бизнесу Работая очень усердно каждый день, чтобы решить любые неприятности и проблемы, мы часто работаем до поздней ночи из-за резкого отставания от других стран, поэтому мы можем поддерживать хорошие отношения с клиентами более 10 лет.

не только над работой, которую члены нашей команды выполняли с 2008 года по настоящее время, но и с тем, чтобы мы работали на рынках зарубежных стран, мы побывали в более чем 30 странах и регионах по всему миру, посетили компанию наших клиентов, изучили рынок и составили листинг к голосу потребителей присоединяйтесь к ярмарке велосипедов и мотоциклов в разных странах и присоединяйтесь к ярмарке кантонов в Китае. Присоединившись к выставке и исследованию рынка, мы получили информацию из первых рук на рынке, вместе с нашими инженерами-разработчиками мы производим электромобиль, ориентированный на определенную страну и определенный регион, включая стиль транспортного средства, цвет, модели аккумуляторов. и цена за единицу продукции и т.д ....

 Репортер:Как вы думаете, какие проблемы существуют в сфере экспорта электромобилей и нуждаются в отражении и повышенном внимании?

Ли Мо:Сейчас конкуренция на электромобилях была очень жесткой. На самом деле существует много проблем, вызванных ненормальными средствами, используемыми для получения конкурентного преимущества, я всегда отказывался от деловой конкуренции в этом стиле, и я всегда верю, что мы, безусловно, сможем получить взаимовыгодную ситуацию со всеми нашими клиентами и партнерами, если сможем добиться успеха отношение в нашей работе, как показано ниже:

Во-первых, профессиональные люди делают профессиональную работу.

Во-вторых, наберитесь терпения. Рим не был построен за один день.

В-третьих, детали определяют успех или неудачу.

Репортер:Ну что ж. Спасибо, что приняли наше интервью сегодня. Я желаю вам процветающего бизнеса электромобилей.

Ли Мо:Благодарю.